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Eje del remolque
Información básica. Los ejes del remolque desempeñan un papel fundamental a la hora de soportar y distribuir la carga de un remolque, asegurando su buen funcionamiento mediante la transmisión de diversas fuerzas externas y de reacción. Compuesto por un conjunto de viga, conjunto de freno y conjunto de cubo de rueda, el eje es un componente fundamental en...
Características
Información básica.
Los ejes del remolque desempeñan un papel fundamental a la hora de soportar y distribuir la carga de un remolque, asegurando su buen funcionamiento mediante la transmisión de diversas fuerzas externas y de reacción. El eje, que comprende un conjunto de viga, un conjunto de freno y un conjunto de cubo de rueda, es un componente fundamental en la funcionalidad y seguridad de diversos tipos de remolques.
|
Tipo de eje |
Capacidad máxima (T) |
Distancia entre ejes (mm) |
Tamaño del freno (mm) |
Distancia central del asiento del resorte (mm) |
tubo del eje (mm) |
Distancia central GM de la cámara de freno (mm) |
|
SX12 |
12 |
1840 |
420*180 |
Mayor o igual a 980 |
150 |
423 |
|
SX14 |
14 |
1840 |
420*200 |
Mayor o igual a 900 |
150 |
356 |
|
SX16 |
16 |
1850 |
420*200 |
Mayor o igual a 900 |
150 |
360 |
|
Fijación de ruedas |
Longitud total (mm) |
Llanta recomendada |
Peso (kg) |
Cojinete |
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|
espárragos |
Círculos de distribución (mm) |
Diámetro del agujero (mm) |
||||
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10-M22*1,5ISO |
335 |
280.8 |
2144 |
7.5V-20 |
360 |
33213 33118 |
|
10-M22*1,5ISO |
335 |
280.8 |
2198 |
8.0V-20 |
406 |
33215 33219 |
|
10-M22*1,5ISO |
335 |
280.8 |
2165 |
8.5V-20 |
440 |
33214 32222 |
Nuestros ejes encuentran aplicación en una amplia gama de remolques, incluidos remolques esqueléticos, de plataforma baja, de plataforma, volquetes, para transporte de automóviles, tanques de aceite, furgonetas, remolques completos para transporte de troncos y vehículos agrícolas. Esto refleja la versatilidad y adaptabilidad de nuestros ejes para satisfacer las demandas únicas de diversos escenarios de transporte.
La clasificación de nuestros ejes es completa y satisface las distintas necesidades y especificaciones de la industria. Nuestra oferta abarca los ejes de semirremolque de la serie alemana, reconocidos por su rendimiento robusto en aplicaciones de servicio pesado. Los ejes de la serie americana brindan ingeniería de precisión para una funcionalidad confiable, mientras que la serie de radios garantiza durabilidad y resistencia. La serie con freno de disco mejora la eficiencia de la frenada, priorizando la seguridad en las operaciones de transporte.
Nuestra serie de plataforma baja está diseñada para acomodar remolques de perfil bajo y la serie agrícola está diseñada para satisfacer las demandas específicas de los vehículos agrícolas. Nuestro compromiso con la compatibilidad global es evidente en ofertas como los ejes de remolque brasileños, lo que refleja nuestra adhesión a diversos estándares internacionales. Los ejes para remolque Henred Fruedauf y York muestran nuestra dedicación a brindar soluciones alineadas con las preferencias y regulaciones regionales.
En resumen, nuestros ejes para remolques sirven como componentes indispensables para garantizar la estabilidad, seguridad y funcionalidad de varios remolques. Con una gama diversa adaptada a necesidades específicas, nuestros ejes son sinónimo de confiabilidad, durabilidad y rendimiento en el panorama en constante evolución de los requisitos de transporte.
Características del eje de semirremolque de servicio pesado:
Viga del eje: La viga del eje está hecha de tubo de acero sin costura de 20Mn2, se somete a un forjado integrado y recibe un tratamiento térmico especial. Esto da como resultado una alta capacidad de sobrecarga y una resistencia excepcional.
Eje principal: El eje principal está fabricado con materiales de aleación utilizando tornos CNC. Las posiciones de los rodamientos se procesan mediante operaciones de enfriamiento, lo que permite la fijación manual sin calentamiento, lo que facilita un mantenimiento conveniente y un posicionamiento seguro.
Conexión del eje: La conexión del eje se logra mediante soldadura por arco sumergido, lo que garantiza una estructura general confiable y resistente.
Precisión de los rodamientos: Las posiciones de los rodamientos del eje se mecanizan utilizando máquinas rectificadoras para mantener una alineación horizontal uniforme. El posprocesamiento garantiza una concentricidad estrictamente dentro de 0.02 mm.
Lubricación del eje: El eje emplea lubricación con grasa, lo que ofrece un excelente rendimiento de lubricación y protege eficazmente los cojinetes.
Pastillas de freno: Las pastillas de freno del eje presentan un alto rendimiento, no contienen amianto, son respetuosas con el medio ambiente y cuentan con una larga vida útil. Para facilitar la inspección y el reemplazo, se proporcionan posiciones de escape, que sirven como recordatorios para que los clientes revisen y mantengan los frenos.
Rodamientos: Se utilizan rodamientos de marcas nacionales de renombre, que brindan ventajas como gran capacidad de sobrecarga, alta velocidad de rotación, excelente resistencia, resistencia al desgaste y resistencia al calor.
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