Estirador semi de cuerda

El tensor de semi de cuerda es una herramienta de azotes comúnmente utilizada en la industria de la carga y la logística para asegurar bienes, carga y transporte .

Operación semiautomática: tensión rápida por mecanismo de identificación o palanca, bloqueo automático para evitar un rebote .

Alta capacidad de carga: se adapta a los requisitos de alta intensidad en el transporte de flete (E . G . camiones, contenedores, agrupación de equipos pesados) .

Durabilidad: el material es principalmente metal (como acero galvanizado, aleación de aluminio), resistencia a la corrosión y resistencia al desgaste .

Mordida

 

Puntos técnicos:

Diseño de engranaje/trinquete de alta precisión: mecanizado CNC de engranaje de acero endurecido, error de tono de dientes menos o igual a 0 . 1 mm, para garantizar que no haya espacio con la cuerda o la mordedura de la cinta, evite el deslizamiento.

Prueba de presión dinámica: prueba de liberación de tensión repetida bajo carga nominal (como 30kn), la deformación de la superficie oclusal <0 . 5%, para garantizar que el uso a largo plazo no esté suelto.

Tratamiento de la superficie: la superficie del diente es carburado y apagado o proceso de revestimiento cromado, la dureza alcanza HRC 55-60, y la resistencia al desgaste aumenta más de 3 veces .

Ventajas de la aplicación:

Adecuado para condiciones de carretera baches, para evitar bienes debido a la vibración causada por la suelta .

Adecuado para la superficie de la cuerda rugosa (como la cuerda de nylon antigua, con cintas de barro), aún puede mantener una alta fricción .

Formación integrada

 

Casting integral de matriz (modelos de aleación de aluminio): a través de la fundición de alta presión (como el proceso de Dynacast) para lograr el marco principal sin soldaduras, reducir los puntos de concentración de tensión, reducción de peso de 20% de resistencia sin cambios .

Diseño modular: los componentes centrales (trinquete, mango, bloqueo) están integrados en el cuerpo principal después del ensamblaje previo, reduciendo la tasa de falla del sitio .

Aplicaciones compuestas: estructuras híbridas de acero-nylon (e . g ., engranajes + carcasa de plástico de ingeniería) fuerza de equilibrio con resistencia a la corrosión .

Verificación de calidad:

Poros internos/grietas detectadas por inspección de rayos X (según ASTM E1444) .

Prueba de transporte simulado de la tabla de vibración (ISO 13355) para verificar la integridad estructural .

Finura de la soldadura

 

Estándar del proceso:

Soldadura con láser (modelos de acero inoxidable): ancho de soldadura menor o igual a 1 . 2 mm, penetración uniforme, sin salpicaduras (de acuerdo con EN ISO 13919-1 estándar de clase B).

Soldadura por robot TIG (partes de rodamiento clave): después de la soldadura, pulido + tratamiento de pasivación, rugosidad de la superficie RA menor o igual a 3 . 2 μm, para evitar cortar la cuerda.

Inspección de soldadura: Inspección de penetración del 100% (PT) o inspección ultrasónica (UT) para garantizar que no haya soldadura virtual y porosidad .

Valor del usuario:

La soldadura es suave y libre de rebabas, extendiendo la vida útil de la correa .

Alta resistencia a la soldadura (resistencia a la tracción mayor o igual al 90% del metal base), adecuado para escenarios de carga dinámica altas .

Una variedad de especificaciones

 

Varias especificaciones, materiales suficientes, superficie lisa, no fácil de raspar las manos .

 

Soporte de apertura no estándar, longitud del mango, grabado del logotipo de marca y otras necesidades personalizadas .

Estructura y principio de trabajo:

1. Webbing:Los ajustadores de cuerda de camiones generalmente consisten en una cinta fuerte, que generalmente está hecha de fibra de poliéster de alta resistencia o nylon con excelentes propiedades de tracción y durabilidad .

2. mecanismo de tensor de cuerda:El mecanismo tensor de la cuerda generalmente consiste en un mango, una o más cuerdas y un dispositivo de torsión . operado por el mango, la cuerda se aprieta y se asegura para garantizar que la carga esté de forma segura al vehículo .

3. Hook o Grapple:Un extremo del apretador de cuerdas generalmente está equipado con un gancho o una llave para el accesorio al estante del vehículo, el guardabarros u otro punto fijo .

4. dispositivo de ajuste:Algunos ajustadores de cuerda de camiones están equipados con un dispositivo de ajuste que puede ajustar la longitud de la cuerda según sea necesario para acomodar diferentes tamaños y formas de carga .

Instrucciones:
 

1. asegurando la carga:Coloque la carga en el vehículo y asegúrelo en la ubicación deseada utilizando ajustadores de cuerda de camión . Asegúrese de que la cuerda esté segura de forma segura a la carga y tire de la cuerda con fuerza .

2. Operar el tensor de la cuerda:Opere el tensor de la cuerda a través del mango y apriete la cuerda hasta que la carga esté sujeta al vehículo y permanezca estable . Asegúrese de que la cuerda esté apretada y no tenga posibilidades de aflojar o soltar .

3. Inspección y ajuste:Durante la carga y el transporte, verifique regularmente el estado de ajuste del estirador de la cuerda del camión y haga ajustes según sea necesario para garantizar que la carga permanezca segura y estable .

Ventajas y aplicaciones:
 

1. conveniente y rápido:El apretador de cuerdas del camión es fácil de operar y puede asegurar rápidamente los productos y ahorrar tiempo de carga .

2. flexibilidad:Adecuado para la carga de varias formas y tamaños, la longitud y la tensión de la cuerda se pueden ajustar según sea necesario .

3. seguro y confiable:Las correas de alta resistencia y el diseño del mecanismo aseguran la firmeza y la estabilidad de la fijación y garantizan el transporte seguro de bienes .

4. ampliamente usado:Los ajustadores de cuerda de camiones se usan ampliamente en camiones, remolques, transporte de contenedores y otras ocasiones, y son adecuados para arreglar y transportar varios productos .

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