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Lock de giro del remolque de camión
El bloqueo de giro del remolque del camión son componentes clave utilizados para asegurar contenedores para remolques, vehículos de chasis o mazos de barcos, asegurando la estabilidad y la seguridad de los contenedores durante el transporte . La siguiente es su introducción detallada:
Características
Hoja de datos de Twist Lock Twist de Truck
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Artículo |
Valor |
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Usar |
Piezas de remolque |
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Oe no . |
OEM |
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Carga útil máxima |
32T |
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Tamaño |
Estándar |
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Lugar de origen |
Porcelana |
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Solicitud:: |
Remolque |
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Regiones |
Mechones de remolque |
1. función y rol
Contenedores fijos: a través del mecanismo de bloqueo giratorio del bloqueo de giro, las piezas de la esquina del contenedor están firmemente conectadas a las piezas de la esquina del remolque o camión de chasis para evitar desplazamiento, inclinación o caída durante el transporte .
Adaptable a varios escenarios: ampliamente utilizado para apilar y fijar contenedores en el transporte por carretera, transporte ferroviario y transporte marítimo
2. tipos principales
Bloqueo de giro manual: requiere una operación manual para rotar el mango para bloquear/desbloquear, y se ve comúnmente en el transporte de carreteras y ferrocarriles .
Bloqueo de giro del camión de chasis: instalado en un remolque o camión de chasis para corregir un contenedor de una sola capa .
Bloqueo de giro de apilamiento: se usa en barcos o yardas para conectar contenedores apilados hacia arriba y hacia abajo .
Bloqueo automático: se bloquea automáticamente a través de un sistema hidráulico o neumático y se usa principalmente en escenarios logísticos eficientes (como las operaciones de la grúa portuaria) .
Bloqueo de giro semiautomático: combinando las características de las operaciones manuales y automáticas, algunas operaciones requieren intervención manual .
3. estructura y principio de trabajo
Componentes centrales:
Cabeza de bloqueo: un componente cónico insertado en la esquina de un contenedor, que gira para sostener la pared interior de la esquina .
Mango de funcionamiento: gire manualmente para controlar el estado de bloqueo (bloqueo/desbloqueo) .
Mecanismo de resorte: ayuda a restablecer el bloqueo o mantener el estado bloqueado .
Base: fijado en un remolque o vehículo de chasis .
Proceso de trabajo:
El bloqueo se inserta en la pieza de esquina del contenedor .
Gire el mango de 90 grados, y el bloqueo bloqueará horizontalmente la pared interior de la pieza de esquina .
Al desbloquear, gire el mango en la dirección opuesta para liberar el contenedor .
4. puntos clave para la instalación y uso
Posición de instalación: los bloqueos de giro deben instalarse en las cuatro esquinas del remolque o camión de chasis, correspondiente a las piezas de esquina del contenedor .
Pasos de operación:
Compruebe si el bloqueo de giro está en buenas condiciones y retire los escombros de las piezas de la esquina .
Baje el contenedor y asegúrese de que las piezas de la esquina estén alineadas con el bloqueo .
Gire el mango a la posición bloqueada (generalmente se escucha un sonido de "hacer clic") .
Asegúrese de que el bloqueo esté firmado de forma segura (sin flojedad) .
Notas:
Lubrique el núcleo de bloqueo regularmente para evitar el óxido .
Compruebe si todas las cerraduras de giro están bloqueadas antes del transporte .
La conducción está prohibida cuando el vehículo no está completamente bloqueado .
5. Mantenimiento y problemas comunes
Requisitos de mantenimiento:
Verifique el desgaste, las grietas o las deformaciones mensualmente .
Use inhibidores de óxido para proteger las piezas metálicas .
Reemplace el resorte o mango dañado .
Fallas comunes:
Bloqueo atascado: debido al óxido o los escombros, debe limpiarse y lubricarse .
Mango de rotura: fuerza excesiva o fatiga metálica . Se requiere reemplazo .
Falso de bloqueo/desbloqueo: falla de resorte, requiere reparación .
Descripción de Twist Lock
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Ventajas de Twist Lock
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