Suspensión mecánica del remolque

 

 

1. Llevar mayor carga vertical y mejor torque.

2. Fácil instalación, bajo precio, larga vida útil y bajo costo de mantenimiento.

3. Es adecuado para diversas condiciones de la carretera y tiene muchas especificaciones opcionales.

 

 

 

1. Suspensiones de semirremolque

2.2-sistema de eje, 3-sistema de eje, 4-sistema de eje, sistemas de suspensión de punto único disponibles

3.Capacidad para diferentes requisitos.

4. Boogie según necesidades especiales

5.Ha pasado la autenticación estándar ISO y TS16949 del sistema de control de calidad internacional.

6.Estricto sistema de control de calidad para asegurar la excelente calidad de nuestros productos.

7.Los productos son populares en el mercado mundial, incluidos los mercados de América del Norte, América del Sur, Europa, África y el Sudeste Asiático.

 

 

El remolque se refiere a un vehículo conectado debajo del chasis del automóvil, que se usa ampliamente en el transporte logístico, la construcción y otras industrias. Su principal ventaja es que puede transportar una gran cantidad de mercancías al mismo tiempo, reducir la carga del automóvil, reducir el consumo de combustible y las pérdidas mecánicas, mejorando así la eficiencia y seguridad general del transporte. El remolque tiene una amplia gama de aplicaciones y puede usarse para transportar una variedad de materiales de construcción, maquinaria de construcción, acero, cemento y otras mercancías grandes. Además, con el progreso continuo de la ciencia y la tecnología, la tecnología del equipo del remolque se actualiza constantemente, incluido el control automático, la tecnología de equilibrio diferencial de múltiples ruedas, etc., para que el remolque pueda adaptarse mejor a una variedad de entornos hostiles y complejos. condiciones del camino.

 

 

1. Los soportes de resorte delanteros, medios y traseros están hechos de placas de acero de baja aleación y alta resistencia (prensadas y soldadas en la estructura) más fuertes pero más livianas que el tipo anterior.

2.El nuevo diseño evita que el resorte se desplace hacia un lado durante el funcionamiento. El resorte de acero de 90 mm de ancho está hecho de material de alta calidad.

3. El bloque antifricción (soldado) está hecho de material de placa de acero de alta resistencia (o acero fundido #20).

4. Su ángulo está alineado con la dirección de despliegue entre el resorte de placa de acero y el bloque antifricción del balancín.

5. El ángulo del brazo de torsión está científicamente ajustado. Puede reducir de manera eficiente la distancia de deslizamiento instantáneo entre los neumáticos y el suelo, reducir efectivamente la fricción del neumático y aumentar la vida útil del neumático.

7.El casquillo del brazo de torsión está hecho de caucho de uretano. Tiene una función amortiguadora de la abrasión instantánea al deslizarse el neumático.

8.Las características anteriores, además de una instalación correcta, garantizan de manera confiable la verticalidad entre el eje y el perno rey, eliminan efectivamente los fenómenos de abrasión y roce, y hacen que el desgaste del neumático sea uniforme.

 

 

 

1. Para todas sus consultas sobre nosotros o nuestros productos, le responderemos detalladamente dentro de las 12 horas.

 

2. Contamos con ingenieros que tienen 18 años de experiencia para ayudarlo a resolver todos los problemas técnicos.

 

3. Contamos con vendedores que se dedican a piezas de suspensión de remolques durante aproximadamente 15 años para ayudarlo a personalizar la solución de ventas.

 

4. Contamos con una buena traducción, ventas entusiastas y un servicio que puede hablar inglés con fluidez.

 

5. Ofrecemos servicios de OEM. Puede imprimir su propio logotipo en los productos, personalizar el embalaje de la caja minorista y otras cosas.

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