Soluciones para la falla del dispositivo de remolque del remolque para bloquear y desacoplar

Al instalar el dispositivo de tracción, se deben tener en cuenta tanto la fuerza de la conexión como la fiabilidad del bloqueo. Cada paso debe cumplir con las normas técnicas para evitar posibles riesgos de seguridad debido a errores de instalación.

• En primer lugar, al seleccionar y apretar los pernos, los pernos de conexión entre el dispositivo de tracción y el bastidor del remolque deben utilizar pernos de alta-resistencia de grado 8,8 o superior. No se deben utilizar pernos comunes como sustitutos. Estos pernos de alta-resistencia tienen excelentes propiedades de tracción y corte y pueden soportar la fuerza del impacto durante el remolque. Durante el apriete, es necesario seguir estrictamente las especificaciones de torque proporcionadas por el fabricante del equipo. El par estándar convencional es de 300 a 400 N・m. Se puede utilizar una llave dinamométrica para controlar con precisión la fuerza y ​​garantizar que los pernos se aprieten correctamente sin que un apriete excesivo provoque daños en la rosca. Al mismo tiempo, marque los pernos después de apretarlos para facilitar la inspección periódica en el futuro.
• En segundo lugar, una vez completada la instalación, se debe realizar una prueba del mecanismo de bloqueo. Este es un paso crucial para verificar la efectividad de la instalación. Durante la prueba, las operaciones de conexión y desconexión deben repetirse al menos 5 veces. Después de cada conexión, es necesario observar si la lengüeta de bloqueo ha entrado completamente en la ranura del gancho de tracción. Al desconectar, es necesario confirmar que el mecanismo de bloqueo se desbloquea suavemente. Si se producen situaciones como un bloqueo incompleto de la lengüeta de bloqueo o un desbloqueo lento, es necesario comprobar inmediatamente si la posición de instalación está desplazada o si hay interferencia con el mecanismo de bloqueo. Ajuste hasta que la prueba esté calificada antes de poder ponerla en uso.

En la operación de arrastre, los problemas de imposibilidad de bloqueo y desenganche son relativamente comunes. Estos problemas se deben principalmente a factores como el desgaste, la acumulación de impurezas y el envejecimiento de los componentes, y requieren una investigación y un tratamiento específicos.
 

(1) No se puede bloquear la falla
Tales fallas generalmente se manifiestan como que la lengüeta del pestillo no puede insertarse de manera estable en la ranura o es propensa a aflojarse una vez insertada. La prioridad debería ser investigar el problema de la interferencia de las impurezas. La arena y el polvo en el entorno de trabajo tienden a acumularse en el espacio entre la lengüeta del pestillo y la ranura, dificultando la extensión y retracción normal de la lengüeta del pestillo. Es necesario utilizar una pistola de aire de alta-presión para eliminar las impurezas del espacio y luego limpiarlo con un limpiador neutro. Después de que la superficie se seque, aplique grasa lubricante especial para reducir la fricción durante el movimiento de la lengüeta del pestillo y mejorar la flexibilidad del bloqueo. Si el fallo persiste después de la limpieza y lubricación, es necesario controlar el resorte del pestillo. La falla del resorte hará que la lengüeta del pestillo no pueda restablecerse y bloquearse automáticamente. En este momento, es necesario reemplazar directamente el resorte del mismo modelo. Después del reemplazo, pruebe nuevamente el efecto de bloqueo para asegurarse de que el resorte tenga suficiente elasticidad.
 

(2) Fallo de desacoplamiento
El riesgo de desconexión es extremadamente alto. Se deben realizar comprobaciones clave del desgaste del mecanismo de bloqueo y de la integridad de los componentes críticos. Primero, verifique el grado de desgaste del mecanismo de bloqueo. Utilice un calibre para medir la cantidad de desgaste de la lengüeta de bloqueo, la ranura y otras áreas de contacto. Si el desgaste excede los 2 mm, provocará una holgura de bloqueo excesiva, lo que imposibilitará un bloqueo estable. Los componentes desgastados deben reemplazarse a tiempo. Al mismo tiempo, verifique uno por uno la integridad de los pasadores de bloqueo del gancho de tracción. Compruebe si existen deformaciones, fracturas o problemas de desgaste en los pasadores de bloqueo. Como componente de protección secundario, el pasador de bloqueo debe reemplazarse inmediatamente si está dañado. Después del reemplazo, confirme que el pasador de bloqueo esté instalado correctamente y pueda prevenir eficazmente el desacoplamiento accidental.

Además, se debe establecer un mecanismo de inspección regular y diario. Antes y después de la operación, verifique el estado de apriete de los pernos y el estado del mecanismo de bloqueo, elimine rápidamente las impurezas y reponga la grasa lubricante para reducir la aparición de fallas en la fuente y garantizar la seguridad y estabilidad de la operación del remolque.