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Cámara de freno de remolque
La cámara de freno se usa ampliamente en vehículos pesados, como remolques y semirremolques, debido a sus ventajas de una gran fuerza de frenado, respuesta rápida y fácil mantenimiento. Como parte importante del sistema, la cámara de freno garantiza la transmisión efectiva de la fuerza de frenado y el frenado estable del vehículo.
Características
Definición básica
La cámara de freno del remolque, también conocida como cámara de aire de freno, es un componente del sistema de frenos de remolque utilizado para almacenar y transferir aire comprimido para conducir el funcionamiento del freno. Por lo general, se combina con la bomba de aire, el cilindro de almacenamiento de aire, la válvula de freno y otros componentes para formar un sistema de frenado neumático, lo que realiza el frenado y la liberación del remolque a través del cambio de presión del aire comprimido.

1. Estructura y principio de funcionamiento
Composición de la estructura:
Carcasa: generalmente aleación de hierro fundido o aluminio, resistente a la alta presión y la corrosión.
Diafragma: material de caucho, varilla de empuje de expansión de presión.
Varilla de empuje: la fuerza generada por la presión de aire se transfiere al mecanismo de freno.
Reset Spring: después de que se libera el freno, la varilla de empuje se devuelve a la posición.
Entrada de aire: conecte la ruta del aire del freno, reciba la señal de presión de aire.
Cómo funciona:
Cuando el conductor presiona hacia abajo en el pedal del freno, el aire comprimido ingresa a la cámara de freno y empuja el diafragma y la varilla de empuje, lo que a su vez activa los frenos (como el frenado de tambor o disco). Después de que se libera la presión, el resorte de reinicio devuelve la barra de empuje a su posición.
2. Tipos principales
Cámara de freno estándar:
Para las necesidades de frenado convencionales, la carrera de la barra de empuje es corta (por ejemplo, 20-30 mm).
Cámara de freno de viaje largo:
El viaje de la barra de empuje es más grande (como más de 40 mm), adecuado para vehículos pesados que requieren una mayor fuerza de frenado.
Cámara de freno de resorte (compuesto):
Función de freno de estacionamiento integrado para frenado de emergencia o frenado de estacionamiento a través de la fuerza de primavera (requerido la liberación manual).
Aplicar
La cámara de freno se usa ampliamente en vehículos pesados, como remolques y semirremolques, debido a sus ventajas de una gran fuerza de frenado, respuesta rápida y fácil mantenimiento. Como parte importante del sistema, la cámara de freno garantiza la transmisión efectiva de la fuerza de frenado y el frenado estable del vehículo.
Ventaja
El par de frenado es grande y estable
La cámara de freno impulsa el freno a través de la presión generada por el aire comprimido, que puede proporcionar un gran par de frenado. Al mismo tiempo, debido a las características de la transmisión neumática, incluso si hay una ligera fuga, el impacto en la potencia de todo el sistema es relativamente pequeño, para garantizar la estabilidad y la confiabilidad del freno.
Velocidad de respuesta rápida
La velocidad de respuesta de la cámara de freno es relativamente rápida. Cuando el conductor presiona el pedal del freno, la válvula de freno se abre rápidamente, el aire comprimido ingresa rápidamente a la cámara de freno y empuja el movimiento del pistón o el diafragma, lo que impulsa el freno a funcionar. Esta respuesta rápida ayuda a acortar la distancia de frenado y mejorar la seguridad de la conducción.
Fuerte adaptabilidad
La cámara de freno tiene una fuerte adaptabilidad al medio ambiente. En temperatura extrema, humedad o entornos de trabajo polvorientos, la cámara de frenos puede mantener un rendimiento estable y funcionar correctamente. Esto se debe a su principio de trabajo único y características estructurales para que se vea menos afectado por factores ambientales externos.
Embalaje y transporte


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